自中老鐵路國際貨運正式開通運營以來，在短短一百天內，其表現便已超出市場預期，展現出強勁的發展勢頭。據官方統計數據顯示，截至統計節點，經由中老鐵路完成的進出口貨運總量已達到24.5萬噸，這一數字不僅標志著‘鋼鐵絲路’運輸效能的初步釋放，也為沿線國家及地區的經貿往來注入了新的活力。

這一亮眼成績單的背后，是鐵路作為國際物流大動脈的高效與穩定。中老鐵路北起中國云南省昆明市，南至老撾首都萬象，是共建‘一帶一路’的標志性工程。其國際貨運服務的開通，極大縮短了中國與老撾乃至東南亞地區的貨物運輸時間，降低了物流成本，為生鮮農產品、電子產品、日用百貨等各類商品的跨境流通提供了快速、可靠的通道。累計24.5萬噸的貨運量，涵蓋了從中國出口至老撾的機械設備、日用消費品，以及從老撾及周邊國家進口至中國的熱帶水果、礦產、木材等豐富品類，貿易結構日趨多元化。

貨運量的快速增長，直接帶動了進出口代理等相關服務行業的繁榮與發展。專業的進出口代理企業憑借其對國際鐵路運輸規則、兩國海關通關流程、稅費政策的熟悉，為眾多外貿企業提供了包括報關報檢、單證制作、運輸安排、倉儲配送等一站式服務，有效解決了跨境運輸中的難點與堵點。隨著貨運需求的持續攀升，市場對專業化、精細化、數字化的代理服務需求也日益迫切，推動著代理行業向更高水平演進。許多代理公司積極布局，在昆明、磨憨、萬象等關鍵節點設立服務網絡，提升操作效率，力求在這條新興的國際物流通道上搶占先機。

隨著區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）的深入實施以及中國—東盟自貿區建設的推進，中老鐵路的貨運潛力有望得到進一步挖掘。預計進出口貨運量將持續保持增長態勢，這對進出口代理行業而言，意味著更大的市場空間和更廣闊的發展前景。行業參與者需不斷提升自身的專業能力和綜合服務水平，創新服務模式，深度融入這條國際物流與貿易新通道的建設中，共享發展紅利，共同推動區域經濟一體化邁向更高水平。